جمعه , ۳ آذر ۱۳۹۶

اتوبوس آسانسوری برقی ساخت چین اولین تست خود را انجام داد

Transit Elevated Bus (TEB) – Image via China Xinhua News

هفته پیش اتوبوس آسانسوری برقی بزرگ چینی که اخبارش در اینترنت به شکل فزاینده ای پر شده بود اولین راه اندازی آزمایشی اش را انجام داد.

این اتوبوس روی ریل های که در خیابان ها نصب شده است حرکت می کند و در زیر آن فضایی کافی برای عبور خودروها وجود دارد!

این اتوبوس که به طور رسمی با اسم اتوبوس آسانسوری ترانزیت Transit Elevated Bus یا TEB-1 شناخته می شود اولین مسافرانش را در شهر کینهانگدائو Qinhuangdao استان هبی Hebei در شمال چین جابجا کرد.

تبتک Tebtech شرکت طراح و سازنده TEB-1 گفته است که دولت های برزیل، فرانسه و اندونزی تمایلشان را برای استفاده از این اتوبوس ابراز کرده اند.

آما آیا این وسیله نقلیه تخیلی در دنیای واقعی نیز کاربرد خواهد داشت؟

بعد از اولین تست در سه شنبه هفته گذشته مقالات متعددی در باره میسر بودن این پروژه در چین منتشر شد که از جمله آن ها می توان به مقالاتی اشاره کرد که توسط رسانه های تحت کنترل خود دولت چین است ارائه شده و در آن ها برخی از ایراداتی را می خوانیم که به این اتوبوس وارد است.

Transit Elevated Bus (TEB) – Image via China Xinhua News

یکی از مشکلات بالقوه آن، اندازه TEB-1 است.

طول این اتوبوس ۲۲ متر، عرضش ۷٫۸ متر و دارای ارتفاعی نزدیک به ۵ متر است.

گزارش ها اشاره می کنند که هرچند این اتوبوس اجازه می دهد اتوموبیل ها از زیر آن بگذرند ولی کماکان چهاراه ها را مسدود می کند.

همچنین این اتوبوس بلند تر از آن است که بتواند از بسیاری پل های عابر پیاده یا تونل های درون شهری عبور کند.

این حقیقت که تنها خودروهای سواری و هاچ بک می توانند از زیر آن عبور کنند نیز کمی از کارایی آن را می کاهد.

Transit Elevated Bus (TEB) – Image via China Xinhua News

در ویدیوی منتشر شده از این اتوبوس، به نظر فضای کمی بین سقف خودروها و کف اتوبوس وجود دارد که در نتیجه ون های تجاری و خودروهای با ارتفاع بیشتر قادر به عبور از زیر آن نیستند.

مضاف بر مشکلات طراحی، مسائل اقتصادی پشت TEB-1 نیز مورد موشکافی قرار گرفته است.

بر اساس مجله اقتصادی کایگزین Caixin این پروژه با شرکت اعتباری آن لاین هوایینگ کایلای Huaying Kailai گره خورده که از سال گذشته تحت نظارت شدید تری توسط دولت قرار گرفته است.

با کمی شانس و تست های بعدی احتمالا اکثر مشکلات مربوط به پروژه TEB-1 مرتفع خواهد شد و تا زمان تولید و راه اندازی انبوه آن شاهد یک نسخه بی عیب و نقص از این اتوبوس نسل جدید خواهیم بود.

به نظر می رسد این پروژه بیشتر مخصوص شهرهایی خواهد بود که در آینده ساخته خواهند شد یا شهر هایی که در حال حاظر در حال ساختند، که چین ده ها مورد از آن را داراست، و احتمال به کار گیری آن ها در مناطق شهری موجود با زیر ساخت های فعلی کم به نظر می رسد.

در عین حال ما همچنان شاهد علاقه عمومی زیادی به این پروژه هستیم و در آینده نیز با خبرهای زیادی از آن در اینترنت مواجه خواهیم شد.

 

جوابی بنویسید

ایمیل شما نشر نخواهد شدخانه های ضروری نشانه گذاری شده است. *

*