پنج شنبه , ۵ مرداد ۱۳۹۶

برلین

برنامه اجرایی برلین که برای جابجایی برقی در سال ۲۰۲۰، در مارچ ۲۰۱۱ منتشر شد، سه هدف اصلی را بیان می کند:
۱-بهبود کیفیت زندگی مردم با استفاده از پتانسیل جابجایی برقی برای کاهش سروصدا و مواد منتشر شده از اگزوز ماشین ها.
۲-تقویت پایدار اقتصاد و ایجاد مشاغل جدید برای کارگران ماهر.
۳-توسعه تکنولوژی ها و خدمات جدید و فروش آن ها
از سال ۲۰۰۸، وزارتخانه های فدرال اقتصاد و تکنولوژی؛ ساخت و ساز، حمل و نقل و توسعه شهری ؛ ایمنی هسته ای و حفاظت محیط زیست؛ و آموزش و پرورش؛ که همگی در جابجایی برقی پیشرو هستند، و ازپروژه های جابجایی برقی زیادی در بخش مهم برندنبرگ برلین حمایت کرده اند.
مشوق ها
۱۰سال معافیت مالیاتی خودرو.
طراحی مناطق آزمایشگاهی برای خودروهای برقی.
ایجاد پلتفرم یکسان برای داده ها و اطلاعات.
طراحی نقشه شهری برای گسترش ساختار شارژ عمومی.
شرکت در پروژه های آینده با بودجه ایالتی.
پروژه Be Mobility اولین گام را به سمت یکپارچه سازی خودروهای برقی در حمل و نقل عمومی برداشته است.
هدف کوتاه مدت آن، معرفی کارت جابجایی است که با همه روش های جابجایی شهر مرتبط است.
هدف:
تا سال ۲۰۱۵، برلین، ۱۵۰۰۰ خودروی برقی در جاده ها دارد.
تا سال ۲۰۱۵، برلین، ۱۲۰۰ محل شارژ عمومی و چندین ایستگاه شارژ پرسرعت در جاده ها دارد.
تا سال ۲۰۲۰، آلمان، یک میلیون خودروی برقی در جاده ها خواهد داشت.
هدف برلین: کلان شهر پیشرو اروپایی در جابجایی برقی
برای رسیدن به این هدف، آژانس جابجایی برقی برلین (eMO)، در نوامبر سال ۲۰۱۰ به وسیله بنیاد نوآوری TSB برلین تأسیس شد. eMO تمام فعالیت های جابجایی برقی را با همکاری دولت های ایالتی در برلین و برندنبرگ، و کنفراندراسیون شرکت های تجاری و کارفرماهای برلین و برندنبرگ (UVB )و شرکت ها و موسسات علمی و تجاری، یکپارچه می کند و آنها را گسترش می دهد.
در برلین، خودروسازان و تأمین کنندگان خدمات، با تأمین کنندگان انرژی همکاری می کنند تا راه های حمل و نقل آینده را ایجاد و آزمایش کنند.
در برلین همکاری های محلی، ملی و بین المللی، در سطح علمی، اقتصادی و سیاسی، هدف گذاری، تقویت و گسترده می شود.

 

جوابی بنویسید

ایمیل شما نشر نخواهد شدخانه های ضروری نشانه گذاری شده است. *

*