سه شنبه , ۲۵ مهر ۱۳۹۶

بهترین روش احداث زیرساخت های شارژ وسایل نقلیه برقی

Ensto Chago charge point

شرکت Entso یکی از تولیدکنندگان زیرساخت های شارژ در اروپا توانسته تقریبا بهترین راه کار عملی را برای مدیران سردرگم ناوگان های حمل و نقل در بریتانیا ارائه دهد.

شکی نیست که انتخاب یک راهکار شارژ در شرایط کنونی و با وجود تعدد گزینه ها برای مدیران ناوگان ها تبدیل به یک سردرد شده است. حتی اکثر مدیران تمام انتخاب های موجود را نمی دانند و تنها به نیازهای حداقلی شارژ یا نیاز های افراد موجود در ناوگانشان بسنده می کنند.

اما وقتی صحبت از سطح قدرت می شود Power Level شرکت Ensto در راس قرار می گیرد و خدمات آینده نگرانه سه فاز ۲۲ کیلو واتی را عرضه می کند که به عنوان بهترین راهکار سطح متوسط شارژ یا Level 2 در اروپا محسوب می شود. ایستگاه های شارژ AC 22 کیلوواتی قادرند در هر فاز ۷٫۳ کیلووات فراهم کنند.

داشتن ۲۲ KW AC به این معنی است که تمام خودروهای برقی می توانند از تمام ظرفیت شارژر های آنبرد شان on-board Chargers استفاده کنند (البته به غیر از رنو ZOE با ظرفیت ۴۳ کیلووات).

شرکت Ensto Chago اخیرا اثبات کرده که تجربه کیفیت نا متناسب شارژ خودروها روی وارد شدن ناوگان ها به حوزه خودروهای برقی تاثیر بسزایی گذاشته است. این موضوع به علاوه حالت همچنان مبهمی که این صنعت دارد (به واسطه لغت های مخفف ها و بعضا جدید)، باعث شده ناوگان ها برای انتخاب زیرساختی که نیازهای تجارتشان را براورده می کنند دچار سردرگمی شوند.

مدیر بخش بریتانیای این شرکت O’Neil در این رابطه گفته :

درست است که ما جز کهنه کاران حوزه شارژ خودروهای برقی محسوب می شویم ولی نباید فراموش کرد که این صنعت در ابتدای راهش است و هنوز بسیار جوان محسوب می شود.

بسیاری از مدیران ناوگان ها به واسطه اضافه شدن خودروهای برقی با افزایش بی سابقه مسئولیت ها مواجه شده اند. با توجه به موج منفی که علیه آلایندگی های خودروها به راه افتاده اضافه کردن خودروهای برقی جز ضرورت ها و وظایف اصلی ناوگان های امروزی به شمار می رود و همین امر باعث فشار مضاعف مدیران برای کسب اطلاعت در این زمینه و ساخت زیرساخت های شارژ شده است.

در ادامه مجموعه ای از توضیحات و توصیه ها ارائه شده است.

برای رفع ابهام در زمینه شارژ خوروهای برقی Ensto Chago مهمترین نکات را با جزئیات در رابطه با انتخاب زیرساخت شارژ سریع توضیح داده است:

رتبه های قدرت Power Ratings :

خودروهای برقی و هیبریدی جدید قادرند با سرعت بیشتری شارژ را از سیستمهای شارژ AC دریافت کنند (در حال حاظر تا ۴۳ کیلووات). بنابراین پیشنهاد می شود ایستگاه های شارژ با برق سه فاز ۲۲ کیلووات نصب شوند.

امنیت ناوگان Securing Your Fleet :

طراحی امنیت ناشیانه می تواند سبب آسیب پذیر شدن شارژر ها نسبت به حمله های اطلاعاتی نظیر سرقت اطلاعات هویتی مصرف کنندگان و مصرف داده های ناخواسته به صورت مستقیم از پست ها شود. البته شارژ خودروهای برقی تنها زمانی در این زمینه آسیب پذیر می شوند که شرایط به آن ها این اجازه را بدهد. سه راه برای افزایش چشمگیر امنیت ایستگاه های شارژ وجود دارد:

  • مطمئن شوید همه چیز محرمانه یا اصطلاحا Private باقی می ماند. بیزنس ها به یک سیم کارت شخصی برای دریافت یک آدرس IP امن نیاز دارند که ارتباطات دو طرفه بین شارژر خودرو برقی و سیستم های دریافت کننده back-end systems از طریق یک شبکه خصوصی مجازی VPN امن شوند که در نتیجه باعث یک ارتباط امن بین ایستگاه و سرور می شود.
  • از آنجایی که ممکن است سیم کارت جا گذاشته شود، مطمئن شوید اپراتور های شارژر دسترسی به مسدود کردن سریع یا اصطلاحا freeze کردن سیم کارت را در هر زمان و از راه دور داشته باشند.
  • ایستگاه های شارژ باید با پرتکل Open Charge Point Protocol (OCCP) طراحی شوند که یک استاندارد باز جهانی برای تجهیزات شارژ خودروهای برقی است و بدین ترتیب کار می کند که ایستگاه ها تنها به سیستم های مشخص از پیش تعریف شده ای پاسخ می دهند و احتمال سو استفاده را از بین می برد.

هزینه های عملیاتی Operational (OPEX) Costs :

برای احداث ایستگاه شارژ به دنبال محل هایی باشید که از قبل اتصالات برق در آن ساخته شده باشد چراکه این امر باعث کاهش هزینه های عملیاتی می شود. تحقیقات ثابت کرده این کار باعث کاهش ۸۰ درصدی هزینه های دوره ای خواهد شد.

مورد استفاده Usage Case :

باید مشخص شود که ایستگاه های شارژ مصرف خصوصی دارد یا شبکه ای است برای مصرف عموم. شبکه های عمومی باید اطلاعات را به صورت مستقیم به رابط کاربری آنلاین ارائه دهند تا رانندگان بتوانند مکان های شارژ را پیدا کرده، میزان آزاد بودن پلاگهای شارژ را دیده و پتانسیل پرداخت از طریق گوشی های هوشمند را داشته باشند.

شارژ هوشمند Smart Charging :

راهکارهای شارژ هوشمند به مصرف کنندگان این اجازه را می دهد به شبکه برقی متصل شده و میزان استفاده و هزینه برق را مدیریت کنند. تکنولوژی های رابط خودرو به شبکه برق یا Vehicle to Grid (V2G) زیرساخت را قادر می سازد به سیگنال های شبکه واکنش نشان دهد و باعث بهره وری سیستم شارژ در زمان های اوج مصرف می شود.

آینده نگری Future Proofing :

ایستگاه های شارژ باید دارای ویژگی های درون ساختاری باشند که به آن ها اجازه به روزرسانی نرم افزار و سیستم عامل را از راه دور و توسط برنامه های غیر مستقیم back-end بدهد. این امر موجب افزایش کارایی و در نتیجه آرامش خاطر ۹۹ درصدی رانندگان خودروهای برقی می شود.

مدیریت بار پویا Dynamic Load Management :

برای بیزنس هایی که ظرفیت قدرت محدودی دارند، مدیریت پویای بار به صورت مداوم میزان مصرف برق را رصد کرده و به ایستگاه های شارژ تخصیص می دهد. این سیستم به صورت خودکار پارامترهای مصرف ایستگاه ها را اندازه گیری کرده و بنا به میزان قدرت خروجی موجود برق را به صورت متناسب در شبکه تقسیم می کند. با استفاده از قدرت بهینه شارژ، هزینه های شارژ به حداقل می رسد که این امر در نهایت منجر به  کاهش هزینه های عملیاتی می گردد.

گزارش شبکه و تجزیه و تحلیل داده ها Network Reporting and Data Analytics  : داشتن دسترسی به گزارش مصرف و تحلیل داده های اخذ شده از زیرساخت های شارژ بسیار مهم است چرا که از این طریق بیزنس ها می توانند رفتار رانندگان خودروهای برقی را ارزیابی کرده و میزان تقاضا برای شارژر ها را پیش بینی کنند و بدین ترتیب در زمان صحیح اقدام به ارتقا و افزایش زیرساخت ها کنند.

 

جوابی بنویسید

ایمیل شما نشر نخواهد شدخانه های ضروری نشانه گذاری شده است. *

*