سه شنبه , ۲۵ مهر ۱۳۹۶

جنرال موتورز Opel را فروخت: برنامه های اوپل برای خودروهای برقی به برزخ رفت!

جنرال موتورز GM روز گذشته اعلام کرد که شرکت اروپایی زیرمجموعه خود یعنی Opel را به پژو سیتروئن PSA Peugeot Citroen می فروشد. این هلدینگ فرانسوی مالک برندهایی چون سیتروئن، دی اس DS و پژو است و در حدود ۲٫۲ میلیارد یورو ارزش دارد.

در میان سوالات زیادی که در رابطه با این فروش وجود دارد (از جمله برند واکسال Vauxhall که اوپل در بازار بریتانیا تحت این نام محصولاتش را می فروشد)، آینده برنامه های اوپل برای تولید خودروهای برقی در هاله ای از ابهام قرار گرفته است.

جنرال موتوز کنترل شرکت اوپل را از ۹۰ سال پیش در اختیار دارد ولی در سال های اخیر تحت مدیریت Marry Barra تمرکز این شرکت بر سود به ازای فروش در حجم بالا بوده است. با این وجود Opel در دو دهه اخیر در حدود ۲۰ میلیارد دلار از دست داده است.

۲۰۱۴ Opel Astra OPC Extreme

نوسانات نرخ ارز که به واسطه خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا ایجاد شد سبب گردیده است اوپل نتواند به اهدافی که تا سال ۲۰۱۶ در نظر داشته دست یابد. این شرکت سال گذشته را با ۲۵۷ میلیون دلار ضرر به پایان رساند و این در حالی است که سال قبل آن نیز ۸۱۳ میلیون دلار ضرر بالا آورده است. اوپل ۱۰ درصد حجم فروش جنرال موتورز را تشکیل می دهد ولی ۱۸ درصد نیروی انسانی این شرکت را داراست.

معامله بین GM و PSA می تواند اهداف جاه طلبانه اوپل در زمینه خودروهای برقی را به برزخ ببرد.

نشریه اقتصادی Manager Magazine ماه پیش گزارش کرد چندین ماه قبل از آغاز مذاکرات بین GM و PSA مدیرعامل اوپل آقای Karl-Thomas Neumann شروع به کار کردن روی طرحی کرد تا محصولات این برند را تا سال ۲۰۳۰ به طور کلی تبدیل به خودروهای برقی کند.

Opel Ampera-e

طبق این گزارش نیومن نگران بود که اوپل نتواند منابع کافی برای تولید هم خودروهای برقی و هم خودروهای احتراقی را در سال های آینده تامین کند.

با طرح پیشنهادی دولت آلمان (کشور مادری اوپل) مبنی بر پایان فروش خودروهای احتراقی تا ۱۵ سال آینده، نیومن احساس می کرد اولویت قرار دادن خودروهای برقی مهم تر است.

اوپل اخیرا فروش شورلت Bolt برقی را تحت نام Ampera-e آغاز کرده بود و ظاهرا نیومن قصد داشت از پلتفورم این خودرو در سایر مدل های این شرکت استفاده کند.

اما از آنجایی که شورلت بولت برقی یا همان Ampera-e اولین خودروی برقی پرفروش و با برد بالای جنرال موتورز بود، به نظر نمی رسد که این شرکت حالا اجازه دهد از تکنولوژی این خودرو در محصولات آینده رقیبش PSA استفاده شود.

از سمت دیگر اوپل به واسطه حذف این خودروی تمام برقی از محصولاتش، ضربه دیگری خواهد خورد. البته مجله Automotive News ماه گذشته گزارش کرد در صورتی که این معامله صورت بگیرد GM ممکن است به اوپل اجازه دهد این خودرو را تحت لیسانس تولید کند. مجله Manager Magazine هم مطلب مشابهی را در نسخه اخیر خود درج کرده است.

Electric Odyssey: Citroen C-Zero around the world

اما اخبار رسیده از توافق اخیر حاکی از آن است که این دو کمپانی در زمینه برقی کردن خودروها با هم همکاری خواهند داشت و PSA ممکن است از سیستم های سوخت سلولی هیدروژنی تولید شده توسط شرکت GM-Honda در محصولاتش استفاده کند.

گروه خودروسازی PSA هیچ خودروی برقی طراحی شده توسط خودش ندارد. این شرکت تنها مدل قدیمی میتسوبیشی i-MiEV را تحت نام پژو iON و سیتروئن C-Zero به فروش می رساند.

انتظار می رود تجمیع اوپل با PSA منجر به صرفه جویی ۱٫۷ میلیارد یورویی تا سال ۲۰۲۶ شود و این امر حاصل انجام تحقیق و توسعه، ساخت و خرید های مشترک خواهد بود.

مجموع خودروهای ساخته شده توسط Opel و PSA چهار میلیون و سی صد هزار دستگاه در سال گذشته بوده که معادل ۱۷% سهم بازار اروپا می شود و با این تجمیع PSA پس از ولکس واگن بزرگترین تولید کننده اروپا خواهد شد.

کارلوس تاوارس مدیرعامل PSA در بیانیه ای گفته است : ما برای افراد مستعد اوپل/واکسال به همان میزانی ارزش قائلیم که برای برند ناب این شرکت و میراث آن هستیم. ما در نظر داریم اوپل/واکسال را متناسب با ارزش ها و هویت آن شرکت مدیریت کنیم.

۲۰۱۷ Opel Insignia Grand Sport

قبل از این توافق و فروش سیاستمداران آلمانی به شدت به دنبال کسب اطمینان و تضمین بودند که Opel همچنان یک کمپانی آلمانی باقی خواهد ماند. آن ها امنیت مشاغل کارخانه های اوپل در آلمان و همچنین مشاغل واکسال در بریتانیا را از جمله نگرانی هایشان برشمرده اند.

به نظر می رسد تصمیم بریتانیا برای خروج از اتحادیه اروپا که به Brexit معروف شده از جمله دلایل اصلی GM برای این تصمیم باشد چراکه این امر باعث بی ثباتی در بازار اروپا را افزایش خواهد داد.

قبل از اینکه هیچ صحبتی درباره این معامله شود، شرکت های GM و PSA به توافقی رسیده بودند تا طی همکاری مشترک خودروی کوچکی را برای بازار اروپا تولید کنند.

این خودرو برای اولین بار در هفته جاری در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی خواهد شد.

 

 

 

جوابی بنویسید

ایمیل شما نشر نخواهد شدخانه های ضروری نشانه گذاری شده است. *

*