یکشنبه , ۲ مهر ۱۳۹۶

فولکس

_volkswagen-logo-2-1375824834
گروه فولکس واگن به عنوان یکی از خودروسازان اصلی دنیا و بزرگترین تاجر خودرو در اروپا می باشد. در سال ۲۰۱۲، این گروه تعداد خودروهای تحویل شده به مصرف کنندگان را تا ۹٫۲۷۶ میلیون افزایش داد، که برابر با ۱۲٫۸ درصد سهم تجارت خودرو در دنیا است.
در اروپای غربی، یک خودرو از چهار خودروی جدید (۲۴٫۴ درصد) توسط گروه فولکس واگن تولید شده است. سهام فروش در سال ۲۰۱۲ ۱۹۳ بیلیون یورو بوده، در حالی که سود پس از احتساب مالیات برابر با ۲۱٫۹ بیلیون یورو شده است.
این گروه شامل ۱۲ برند می شود (از هفت کشور اروپایی): Volkswagen Passenger Cars, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Commercial Vehicles, Scania، MAN
هریک از این برندها شاخصۀ خود را دارند و در تجارت کاملا مستقل از یکدیگر عمل می کنند. طیف محصولات از موتورسیکلت تا ماشین های کوچک کم مصرف و خودروهای لوکس را شامل می شود. در بخش خودروهای تجاری، محصولات شامل خودروهای باری، اتوبوس ها و کامیون های سنگین می شوند.
گروه فولکس واگن هم چنین در سایر زمینه های تجاری، ساخت موتورهای دیزلی بزرگ برای کاربری های ایستا و دریایی، توربوشارژرها، توربوماشین ها، کمپرسورهآو راکتورهای شیمیایی نیز فعال است.
علاوه بر این، گروه فولکس واگن بازۀ وسیعی از خدمات اقتصادی، شامل سرمایه گذاری های فروشنده و مشتری، لیزینگ، بانکداری و فعالیت های بیمه ای و مدریت ناوگان ارائه می دهد.
هدف گروه ارائۀ خودروهای امن، جذاب و سلامت برای محیط زیست می باشد که می تواند با بازار سخت تجاری رقابت کرده و استانداردهای جهانی را در طبقۀ خودش ایجاد کند.

volkswagen-e-up-101

میزان مصرف برق e-up ! در هر ۱۰۰کیلومتر: ۱۱٫۷ کیلووات ساعت، پسدهی گاز CO2 بر حسب گرم در کیلومتر:۰ ، بازدهی انرژی : A+
میزان مصرف سوخت XL1 در هر ۱۰۰ کیلومتر: ۰٫۹ لیتر(ترکیبی) ، مصرف برق: در هر ۱۰۰ کیلومتر: ۷٫۲ کیلووات ساعت (ترکیبی)، پسدهی گاز CO2: در هر کیلومتر ۲۱ گرم، بازدهی انرژی: A+
*این مقادیر، رنگ اتوموبیل و فضاهای ابزاری در کشورهای مختلف متفاوت اند.
**ارقام بیان شده مطابق با روش های اندازه گیری قراردادی محاسبه شده اند. این ارقام مربوط به یک خودروی واحد، و قسمتی از یک پیشنهاد نیستند.و تنها به منظور مقایسه با مدل های دیگر خوردو می باشند. مصرف سوخت/برق و پسدهی گاز دی اکسید کربن خودرو تنها وابسته به مصرف بهینۀ سوخت یا باتری نیستند، بلکه تحت تاثیر نوع رانندگی و دیگر عوامل غیر فنی (مثل شرایط محیطی) نیز می باشند.
آیتم های اضافی و ملحقات (مثل قسمت های اضافی، تایرها و غیره) وابسته به پارامترهای خودرو مانند وزن، مقاومت غلتشی و ایرودینامیک متغیر اند و همانطور که هوا و شرایط ترافیکی میتوانند ارقام را تحت تاثیر قرار دهند، این عوامل بر روی میزان مصرف سوخت و عملکرد خوردو اثر می گذارند.
میزان بازدهی بر حسب پسدهی CO2 برای خودروی بدون بار در نظر گرفته می شود. خودروهایی با بازدهی متوسط رتبۀ D و خودروهای بهتر از متوسط رتبه های C , B, A , A+ می گیرند. و بدتر از متوسط G , F , E می شوند.
ارقام مصرف سوخت مربوط به مدل های ارائه شده در آلمان هستند.

 

جوابی بنویسید

ایمیل شما نشر نخواهد شدخانه های ضروری نشانه گذاری شده است. *

*