شنبه , ۲۵ آذر ۱۳۹۶

داده ها نشان می دهد صنعت خودروسازی محصولات برقی اش را تبلیغ نمی کند!

Ford Focus EV

از مدت ها پیش برای خبرنگاران حوزه خودروهای برقی واضح بود که خودروسازان علاقه چندانی به تبلیغات مدل های پلاگین شان ندارند. روزانه و حتی به صورت ساعتی ما با سیل تبلیغات خودروها مواجه هستیم ولی به سختی بتوان در میان آن همه ۳۰ تبلیغ خودروهای برقی یا پلاگین هیبرید که در آمریکا موجود اند پیدا کنیم.

طبق گزارش تحقیقی موسسه Global Equities Research ، خودروسازان به صورت میانگین برای فروش هر خودرو در آمریکا ۱۰۰۰ دلار هزینه تبلیغات می کنند. سوال اینجاست، چه میزان از این مبلغ صرف ترویج خودروهای پلاگین می شود؟ متاسفانه خودروسازان این اطلاعات را ارائه نمی دهند بنابراین آمار دقیقی در این زمینه موجود نیست. اما اخیرا خانم Gina Coplon مدیر موسسه نوآوری خودروهای برقی سیرا کلاب Sierra Club’s Electric Vehicle Initiative اطلاعات و اعداد و ارقام جدیدی را در مورد این موضوع بیان کرده است.

 

اطلاعات گردآوری شده توسط گروه کیفیت هوا Northeast States for Coordinate Air Use Management از دو شرکت CompetiTrack و Motor Inteligence که تبلیغات خودروها را پیگیری و رصد می کنند کسب شده است. بعضی از این اطلاعات جالب شامل موارد زیر می شود:

شرکت فورد (که مدیرعاملش اخیرا گفته بود خریداران علاقه کمی به خودروهای برقی دارند!) مدل Focus احتراقی اش را ۴،۷۵۰ بار در سال ۲۰۱۵ برای مخاطبان امریکایی اش تبلیغ تلویزیونی کرده؛ در حالی که تنها ۲۰۰ مورد تبلیغ مدل برقی Focus داشته است. شرکت مرسدس بنز در امریکا مدل کلاس سی C-Class احتراقی اش را تقریبا ۱۴۰۰ بار در تلویزون تیلیغ کرده و این در حالی است که حتی یک بار هم مدل برقی بی کلاس B-Class EV را تبلیغ نکرده است.

نیسان و جی ام تا حدودی بهتر بودند ولی باز هم حجم تبلیغات مدل های پلاگین شان بسیار پایین تر از مدل های احتراقی شان بوده. برای مثال نیسان مدل سنترا Sentra را در حدود ۳۵۰۰ بار تبلیغ کرده ولی مدل برقی لیف را ۱۷۵۰ بار؛ یا جی ام مدل کروز Cruze را بیشتر از ۷۰۰ بار تبلیغ کرده ولی ولت Volt را کمتر از ۲۰۰ بار.

Mercedes Benz, B-Class EV

مشتریان بالقوه ای که به خودروهای برقی علاقه نشان می دهند اغلب توسط دلال های ماشین دلسرد شده و آن ها را به سمت خرید خودروهای احتراقی سوق می دهند. کلوپ سیرا Sierra Club در اقدامی جالب ۱۷۴ داوطب را برای بازدید از ۳۰۸ فروشگاه خودرو (نمایشگاه) در ده ایالت موسوم به Zero Emission Vehicle ZEV که قوانین نسبتا مناسبی برای خودروهای برقی وضع کرده اند به استخدام گرفت. آن ها گزارش کردند که بسیاری از این فروشگاه ها اصلا خودروی برقی در انبارشان نداشتند و یا تعداد محدودی داشتند. اغلب، فروشندگان شان را در مورد این خودروها آموزش نداده و در مواردی امکان تست رانندگی این خودروها وجود نداشت چراکه به خودشان زحمت شارژ خودروها را نداده بودند!

در تحقیقی که اخیرا اتحادیه Union of Concerned Scientists انجام داده به این نتیجه رسیده اند که صنعت خودروسازی به شدت محصولات برقی اش را محدود می کند. در حالی که ۲۲ مدل پلاگین در ایالت کالیفرنیا موجود است، هیچ یک از ایالات دیگر از جمله ایالات ZEV بیشتر از ۱۴ مدل برای فروش ندارند. در ۱۳ ایالت تنها ۴ مدل و یا حتی کمتر از این تعداد مدل موجود است.

قانون گذاران به زودی نظرشان در مورد ضوابط موجود در ده ایالت ZEV تغییر خواهد کرد. خودروسازان از مدت ها پیش شروع به فشار آوردن برای کاستن از این قوانین کرده اند و قطعا در آینده نیز از عباراتی همچون مشتریان علاقه ای به خودروهای برقی ندارند، استفاده خواهند کرد. اما این اطلاعات به حامیان خودروهای برقی کمک می کند ثابت کنند چقدر این ادعاها بی پایه و اساس هستند.

 

 

جوابی بنویسید

ایمیل شما نشر نخواهد شدخانه های ضروری نشانه گذاری شده است. *

*