جمعه , ۳ آذر ۱۳۹۶

رنو و نیسان در آینده از پلتفورم یکسانی در ساخت خودروهای برقی شان استفاده خواهند کرد

38

۲۰۱۷ Nissan Leaf

اتحاد بین رنو و نیسان موسوم به Renault-Nissan Alliance سبب گردیده رهبری فروش خودروهای برقی را میان سایر رقبا در دست بگیرند.

در حالی که خودروی برقی رنو مدل Zoe پر فروش ترین خودروی برقی اروپا در حال حاظر است، همچنان نیسان Leaf مقامش را تحت عنوان پر فروش ترین خودروی برقی تاریخ حفظ کرده است.

در عین حال این دو خودرو کاملا با هم فرق دارند. Leaf بزرگتر از Zoe است و هر کدام از سیستم انتقال قدرت Powertrain و پک باطری متفاوتی استفاده می کنند.

اما بر اساس مصاحبه ای که آرنود دیبوف Arnaud Deboeuf مدیر ارشد Renault-Nissan BV ،که واحد مدیریت استراتژیک این دو شرکت است،  باAutomotive News  انجام داده، نسل آینده لیف و زو ای از پلتفورم یکسانی استفاده خواهند کرد.

39

۲۰۱۷ Renault Zoe

او گفته این دو مدل برقی ظاهر متفاوتی خواهند داشت ولی از یک شالوده و سیستم انتقال قدرت یکسانی استفاده خواهند کرد.

کارلوس گوسن Carlos Ghosen مدیر عامل Renault-Nissan اخیرا این دو خودروساز را برای همکاری در زمینه اجزا اصلی و طراحی بیشتر به هم نزدیک کرده و امیدوار است از این طریق هزینه های جاری دو شرکت کاهش چشم گیری پیدا کند.

دیبوف Deboeuf گفته لیف و زو ای در بخش یکسانی با هم رقابت خواهند کرد، اما اشاره نکرد که آیا لیف به اندازه یک ساب کامپکت کوچک خواهد شد یا اینکه ابعاد زو ای به اندازه لیف بزرگ خواهد شد.

در سپتامبر شرکت نیسان اعلام کرد در نظر دارد یک مدل ساب کامپکت برقی را تولید کند که از شالوده اصلی رنو زو ای بهره می برد. این مدل در رده ای پایین تر از لیف قرار خواهد گرفت و قرار نیست جای لیف را بگیرد.

در حالی که نسل بعدی لیف و زو ای از یک سیستم انتقال قدرت یکسان استفاده خواهند کرد، هنوز تصمیمی گرفته نشده که آیا از منبع مشابهی برای تهیه باطری لیتیومی آبون استفاده خواهند کرد یا خیر.

لیف های امروزی از باطری تولید شده توسط شرکت Automotive Energy Supply Corporation که ترکیبی از خود نیسان و شرکت برقی ژاپنی NEC است استفاده می کنند ولی رنو زو ای باطری اش را از LG Chem خریداری می کند.

40

Nissan prototype 60-kWh battery pack – Nissan Technical Center, October 2015

رنو زو ای فعلی در سال ۲۰۱۲ روانه بازار شد و ورژن ارتقا یافته با برد بالاتر آن در سپتامبر ۲۰۱۶ در نمایشگاه خودرو پاریس رو نمایی شد. بزرگترین تغییر صورت گرفته در آن پک باطری ۴۱kwh است که برد آن را به دو برابر افزایش داده است. در تست اروپای آن توانسته عدیدی بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ کیلومتر یا ۱۸۵ تا ۲۵۰ مایل را ثبت کند.

نسیان لیف از سال ۲۰۱۰ با ظاهر فعلی اش به فروش می رسد و با بهره بردن از یک پک باطری ۳۰kwh در مدل ۲۰۱۶ توانسته برد ۱۰۷ مایلی را در تست امریکا ثبت کند.

با طابعیت از استاندارد ۷ ساله برای تغییر ظاهر خودرو، نیسان در حال طراحی برای مدل ۲۰۱۸ لیف است و به دنبال آن زو ای نیز باید در سال بعد این کار را انجام دهد.

 

 

جوابی بنویسید

ایمیل شما نشر نخواهد شدخانه های ضروری نشانه گذاری شده است. *

*