یکشنبه , ۲۶ آذر ۱۳۹۶

شورلت بولت تقریبا هیچ استهلاکی ندارد!

نه تنها هزینه رانندگی با خودروهای برقی بسیار کم است (کمتر از یک سنت به ازای هر کیلومتر) بلکه آن ها انقلابی در نگهداری خودروها ایجاد کرده اند. برنامه زمانی خودروی جدید شورلت Bolt برای مراجعه به نمایندگی و انجام سرویس ها که شامل تعویض چرخ ها نیز می شود به ازای هر ۱۲،۰۰۰ کیلومتر یک بار در نظر گرفته شده است. اگر تشخیص داده شود که بالانس و تنظیمات چرخ ها و لاستیک ها مناسب است می توان از این مرحله گذشت و این بدین معناست که هزینه نگهداری و استهلاک Bolt عملا صفر است.

شورلت یک سیستم خنک کننده @ ۲۴۰,۰۰۰ KM را پیشنهاد می کند و تعویض روغن ترمز برای این خودروی برقی به صورت استاندارد هر ۵ سال یک بار است. سایر قطعات مصرفی مانند لنت ترمز انتظار می رود بیش از نیم میلیون کیلومتر کار کنند.

و این فقط نوک کوه یخی است! چیزی که دیده نمی شود این است که موتور برقی این خودروها تقریبا برای همیشه کار می کند. استاندارد جهانی برای رتبه بندی موتور ها ۲۰،۰۰۰ ساعت به ازای نصف عمر موتور را در نظر گرفته است. برای مثال سیستم های عایق موتورهای کلاس H یا ۱۸۰c که در دمای ۱۵۰ درجه کار می کنند از لحاظ فنی بعد از ۱۶۰،۰۰۰ ساعت کار نیمی از قدرت خود را از دست می دهند و این در حالی است که موتور های برقی دچار چنین فرسایشی نمی شوند.

به عبارت دیگر، یک موتور برقی معمولی که به صورت میانگین با سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت و سالی ۱۵،۰۰۰ کیلومتر کار کند، به راحتی می تواند معادل ۱.۲ میلیون کیلومتر یا ۸۰ سال بدون هیچ سرویس یا استهلاکی به خوبی و بدون پایین آمدن راندمان کار کند.

حالا متوجه می شویم چرا دلالان صنعت خودروسازی تمایلی به فروش خودروهای برقی ندارند!

 

 

یک نظر

جوابی بنویسید

ایمیل شما نشر نخواهد شدخانه های ضروری نشانه گذاری شده است. *

*