چهارشنبه , ۲۶ مهر ۱۳۹۶

عمر باتری های لیتیویمی در خودروهای برقی

b
طبق تحقیقی که در نشست انجمن شیمی آمریکا در ارتباط با عمر باتری های لیتیومی در خودروهای برقی ارائه گردید، عمر تقریبی باتری های لیتیومی تخمین زده شد.
به گزارش سایت علمی Science Daily 1، دانشمندان اخیرا به سوالی که میلیون ها دارنده ی خودروی برقی و هیبریدی را نگران کرده، پاسخ داده اند: طول عمر باتری ها قبل از پیوستن به چرخه ی بازیافت چه قدر است؟ پاسخ این سوال که در دویست و چهل و پنجمین نشست ملی و نمایشگاه انجمن شیمی آمریکا داده شد، تعجب همگان را برانگیخت.
دکتر میکاییل G. Cugnet در این رابطه گفت: “پک باتری خودروی برقی در محدوده ی زمانی پنج الی بیست سال عمر می کند که این میزان بستگی به عوامل مختلفی دارد. این خبر در مقایسه با متوسط عمری که برای خودروها تخمین می زنند هشت سال است، خبر بسیار خوبی است.”
وی تصریح کرد:” طول عمر باتری عمدتا به دمای آن، شرایط شارژ و پروتکل شارژ بستگی دارد. با بالارفتن دمای هوا به بیشتر از ۸۶ درجه فارنهایت، عملکرد باتری رو به کاستی می رود. هر چه دمای هوا بالاتر باشد عملکرد باتری کمتر می شود. درجه حرارت بالای ۸۶ درجه فارنهایت عملکرد باتری را فورا پایین می آورند و در صورتی که هوای گرم ماه ها ادامه داشته باشد(مانند هوای برخی کشورهای خاورمیانه) به طور دائم عملکرد آن را از بین می برد.
وی در ارتباط با عامل موثر دیگر در افزایش طول عمر باتری به رانندگان توصیه کرد که به میزان شارژ باتری خود توجه کنند. چرا که امکان از دست دادن قدرت در دماهای بالاتر از ۸۶ درجه فارنهایت برای باتری هایی که کاملا شارژ شدند، بیشتر است و این باتری ها در دماهای بالا حساس ترند.
تیم تحقیقاتی Cugnet برای آزمایش محدودیت های باتری های لیتیومی، نمونه ای معمول از این باتری را در آزمایشگاه ساختند. آنها داده های جمع آوری شده از یک سفر واقعی پنج مایلی را روی این باتری شبیه سازی کرده و پیاده کردند. هم چنین آن را در چرخه ی تخلیه ی باتری و شارژ مجدد قرار دادند. محققین متوجه شدند هنگامی که یک باتری فراتر ازطول عمر مفید خود عمر کند، ۲۰ دصد از قدرت خود را از دست می دهد.
مسئله ی طول عمر باتری برای خریداران و خودروسازان به یک اندازه اهمیت دارد و همین امر تلاش آن ها را برای ساخت باتری هایی با عملکرد بالاتر و مقرون به صرفه تر سوق می دهد.
آنچه واضح است این است که هزینه های سوخت دارندگان خودروی برقی در طول عمر ماشین بسیار کمتر از خودروهای احتراقی است. علاوه بر این، سازندگان خودروی برقی از اصطلاح “زندگی دوباره” برای باتری ها استفاده می کنند؛ چرا که این باتری ها پس از اینکه قدرت خود را از دست داده و برای خودرو مناسب نباشند، باز هم باارزش تلقی می شوند. از این باتری ها در قدرت پشتیبان در رایانه ها، تجهیزات پزشکی، و ذخیره کننده ی انرژی در شبکه های برقی استفاده می شود. این باتری ها دست به دست منابع انرژی تجدیدپذیر همچون باد و خورشید داده تا جریان برق را حتی هنگامی که شرایط محیط زیست مناسب نیست، تامین کنند. استفاده از باتری های مستعمل برای ساخت باتری های جدید راه دیگری برای بازیافت آن هاست.

۱-www.science daily.com

 

جوابی بنویسید

ایمیل شما نشر نخواهد شدخانه های ضروری نشانه گذاری شده است. *

*