چهارشنبه , ۱ آذر ۱۳۹۶

فروش خودروهای برقی در ایالت کالیفرنیا در ماه نوامبر از ۲۵۰،۰۰۰ دستگاه گذشت

cumulative-battery-electric-and-plug-in-hybrid-sales-in-california-to-hit-250000-in-nov-2016-pevc_100581772_m

مجموع فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبرید در نوامبر ۲۰۱۶ از ۲۵۰،۰۰۰ دستگاه عبور کرد.

مدت هاست که به روشنی ایالت کالیفرنیا مرکز اصلی کاهش آلایندگی های هوا و تملک خودروهای برقی در ایالات متحده امریکا است و تاثیر شگرف آن در سیاست های زیست محیطی امریکا جوانب جهانی نیز داشته است.

از ۱،۲۵۰،۰۰۰ خودرو برقی که  تخمین زده می شود تا آخر سال ۲۰۱۶ روی کل جاده های جهان باشند، دقیقا یک پنجم آن ها در این ایالت طلایی است.

اهالی کالیفرنیا چه تعداد خودروی برقی می خرند؟ جواب یک سوم تا نصف کل موجودی بازار است.

این خبر اخیر سازمان California Plug-in Electric Vehicle Collaborative است که به صورت تحقیقی تخمین زده بود این ایالت فروش خودروهای برقی را از مرز ۲۵۰،۰۰۰ دستگاه رد خواهد کرد.

یک چهارم میلیون خودرو که بتوانند تمام مدت یا مقطعی (هیبرید) توسط برق حرکت کنند بیشتر از مجموع کل چندین ایالت است.

کریستاین کیهو، مدیر اجرایی PEVC میگوید: تنها چند سال پیش شما می توانستید تعداد مدل های خودروهای پلاگین را با انگشتان یک دست بشمرید!

national-plug-in-day-2012_100403203_m

روز ملی پلاگین ۲۰۱۲: سان فرانسیسکو، با ۶۰ نیسان لیف برقی مقابل پل گلدن گیت.

 

او ادامه می دهد: زمان تغییر کرده است. امروز هر کسی که به خرید خودرو فکر می کند می تواند ۳۰ مدل برقی را مد نظر قرار دهد و با تخفیف هایی که دولت و ایالت برای آن ها در نظر گرفته خریدشان از هر زمان دیگری راحت تر و قابل پرداخت تر شده است.

سخنان کیهو روی یک عنصر کلیدی در اشتیاق خریداران برای در نظر گرفتن خودرو برقی هنگام خرید تاکید دارد و آن عبارت است از طیف گسترده مدل ها، تیپ ها، سایز ها و قیمت های آن ها.

برنامه طولانی مدت و پرشتاب ده ساله کالیفرنیا که به سمت آلایندگی صفر پیش می رود از سال ۲۰۱۲ شامل حکم تعهد فروش خودروهایی با آلایندگی صفر می شود و سیر تقاضا در سال ۲۰۱۸ با شیب تندی صعود خواهد کرد.

چرا خودرو های برقی خارج از کالیفرنیا کمیاب ترند؟ : قانون محرمانه شرط سفر (Travel Provision) 

به این معنا که تعداد زیادی از تولیدکنندگان حد اقل تعداد کمی از خودروهای برقی که در ایالت می فرشند که در هیچ جای دیگر کشور موجود نیست.

علت این امر بیشتر به خاطر بخش مبهمی از قوانین ZEV به نام “شرط سفر” است که به خودروسازان اجازه می دهد همه یا بخشی از فروش خودروهای بدون آلایندگی خود را در یک ایالت انجام و به عنوان نیازهای فروش در تمامی ۱۰ ایالتی که قوانین کالیفرنیا را پذیرفته اند حساب می شود.

light-duty-vehicle-type-scenario-now-2050-california-air-resources-board_100372728_m

سناریوی تعرفه سبک انواع خودرو، از امروز تا ۲۰۵۰ (California Air Resources Bord)

 

کالیفرنیا بزرگترین بازار در میان باقی ایالت هاست، مخصوصا در شمال شرقی و شمال غربی پاسیفیک که قوانین آن ایالت را پذیرفته اند و همین امر باعث می شود به فروش مورد نیاز به راحت ترین وجه دست پیدا کند.

این ایالت همچنین دارای آب و هوایی بسیار گرم تر از ایالت های  شمال شرقی ZEV (Zero Emission Vehicles) است که بالقوه کمتر از خودروهایی با نیروی باطری استقبال می کنند.

نسل جدید خودروهای برقی با برد ۲۰۰ مایل که به زودی با ورود شورلت Bolt در ابتدای سال ۲۰۱۷ به بازار، باعث افزایش شدید شتاب فروش خودروهای پلاگین در این ایالت خواهد شد.

آن ها با تجمیع شرایط مطلوب مدل تسلا با برد بالا که به سختی قیمتش پایین تر از ۴۰،۰۰۰$ است و رساندن آن به قیمت موثری که احتمالا به پایین ۳۰،۰۰۰$ می رسد، حجم خریداران را بسیار بالا خواهند برد.

گزارش ها حاکی از آن است که ساحل غربی می تواند تا سال ۲۰۳۰ مصرف نفتش را به نصف کاهش دهد.

قرار دادن یک چهارم میلیون خودروی برقی روی جاده های کالیفرنیا تنها ۱۳ سال بعد از آن که این ایالت اولین بار قوانین مربوط به خودروها با آلایندگی صفر را کنسل کرد، فارغ از این که به چه دلیلی این اتفاق افتاد، موفقیتی بزرگ برای خودروهای برقی محسوب می شود.

مری نیکولز، مدیر برد منابع هوایی گفته: کالیفرنیایی ها باید به خاطر آنکه ملت امریکا را به سمت آینده ای با آلایندگی صفر پیش می برند به خود افتخار کنند.

با در نظر داشتن احتمال باقی ماندن منازعات سیاسی در سطح ملی، این ایالت به خوبی نقشش را در ترویج خودروهای پاکتر، بیشتر از هر زمان دیگری ایفا می کند.

 

جوابی بنویسید

ایمیل شما نشر نخواهد شدخانه های ضروری نشانه گذاری شده است. *

*