شنبه , ۲۵ آذر ۱۳۹۶

مقایسه دقیق فروش خودروهای برقی در سال های ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶

 

در سال ۲۰۱۶ مجموعا ۶۰۹،۶۲۹ دستگاه خودرو با سوخت جایگزین alternative fuel vehicle AFV در اتحادیه اروپا فروخته شد که در مقایسه با سال قبل ۴٫۱% رشد داشته است.

فروش خودروهای برقی، پلاگین هیبرید و سوخت سلولی fuel cell  ۹٫۷ درصد رشد داشته و مجموعا به ۲۰۶،۵۸۴ دستگاه در سال ۲۰۱۶ رسید. در این میان خودروهای پلاگین هیبرید با ثبت ۱۱۲،۹۹۹ دستگاه ۱۷ درصد رشد داشته اند. ثبت خودروهای تمام برقی نیز ۲٫۹ درصد پیشرفت کرده و به ۹۰،۷۹۵ دستگاه رسید.

فروش خودروهای برقی هیبریدی با ۲۹ درصد افزایش به ۳۰۳،۵۰۶ دستگاه در سال گذشته میلادی رسید و در همین حال سهم سایر سوخت های جایگزین با کاهش ۱۹٫۷ درصدی مواجه بود.

در مجموع خودروهای با سوخت جایگزین ۴٫۲ % کل خودروهای شخصی ثبت شده در سال ۲۰۱۶ را تشکیل داده اند و اگر مجموع اروپا و انجمن تجارت آزاد اروپا موسوم به EFTA را در نظر بگیریم این عدد به ۴٫۶ % افزایش می یابد.

در یک چهارم پایانی سال ۲۰۱۶ تقاضا برای اینگونه خودروها رشد ملایمی داشت (۱٫۲%) و مجموعا ۱۶۸،۱۰۳ دستگاه ثبت شد. دسته ها و انواع مختلف نتایج متفاوتی کسب کردند. خودروهای برقی هیبریدی روند مثبت خود را ادامه دادند و با ثبت ۷۶،۹۳۰ دستگاه ۲۵٫۱% رشد داشتند. از سمت دیگر رشد در حوزه خودروهای پلاگین برقی برای اولین بار کاهش چشمگیر منفی ۱۶٫۵ % را نشان داد. البته مهم است که تاکید شود این آمار بر اساس مقایسه با یک چهارم پایانی سال ۲۰۱۵ است که در آن شاهد رشد بی سابقه ۱۶۰٫۵% بوده ایم.

در همین حال تقاضا برای خودروهایی که از پروپان، اتانول و گاز طبیعی NGV استفاده می کنند همچنان کاهش داشته (منفی ۸٫۱ درصد)؛ اگرچه باید اشاره کرد که این کاهش نسبت به ماه های قبل با شیب ملایمتری همراه بوده و با این وجود ۴۱،۵۳۶ دستگاه به ثبت رسیده است. دلیل اصلی این کاهش را می توان در انقباض بازار ایتالیا جست که بزرگترین بازار خودروهای LPG و NGV محسوب می شود.

در میان ۵ بازار بزرگ، اسپانیا (۴۹٫۴%) ، آلمان (۲۱٫۹%) و بریتانیا (۱۴٫۹%) رشد پایداری را در ثبت خودروهای AFV در یک چهارم پایانی سال داشته اند. رشد این کشورها نشات گرفته از تقاضای بازار برای خودروهای برقی و هیبریدی برقی است. ایتالیا نسبت به یک چهارم پایانی سال ۲۰۱۵ عملکرد ضعیف تری داشته (منفی ۳٫۵%) و دلیل آن کاهش در ثبت خودروهای گاز سوز و پروپان است که البته با رشد در حوزه خودروهای برقی (۴۱٫۱%) و هیبریدی برقی (۴۱٫۳%) توانست تا حد زیادی آن را جبران کند. فرانسه شاهد کاهش نسبتا کمی (منفی ۱٫۴%) در ثبت خودروهای AFV بود که دلیل اصلی آن کاهش فروش خودروهای هیبریدی (منفی ۳٫۸%) است. با این وجود فرانسه کماکان با ثبت ۱۵،۴۴۸ دستگاه بزرگترین بازار در یک چهارم پایانی سال ۲۰۱۶ بوده است.

در جداول پایین شرح کاملی از میزان فروش در فواصل مختلف زمانی (مخصوصا یک چهارم پایانی سال های ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶) در کشورهای مختلف اروپا و همچنین درصد تغییر این حجم نسبت به انواع خودروهای برقی و با سوخت جایگزین نمایش داده شده است.

 

 

 

 

جوابی بنویسید

ایمیل شما نشر نخواهد شدخانه های ضروری نشانه گذاری شده است. *

*