یکشنبه , ۲۶ آذر ۱۳۹۶

چین در سدد وضع قوانینی برای استفاده خودروهای برقی کم سرعت در مناطق روستایی است

7

خودرو برقی Kandi

سال گذشته چین توانست در فروش خودروهای برقی از امریکا سبقت بگیرد و به بزرگترین بازار این خودرو ها تبدیل شود.

اما سهم بزرگی از این خودروهای که شامل مدل های جدید چینی نیز می شود، خودروهای برقی با سرعت کم هستند که با استانداردهای امریکا برای خودروهایی با توانایی رانندگی در بزرگراه ها تطابق ندارند.

حالا قانون گذاران چینی توجه بیشتری به این خودروهای می کنند.

به گزارش بلومبرگ، مقررات جدید، استفاده خودروهای برقی کم سرعت را مخصوصا در نواحی روستایی مورد هدف قرار داده است.

این حرکت اشتیاق بیشتری به تولید کنندگان این خودروهای می دهد، اما در عین حال استانداردهای سخت تری را نیز برای آن ها در نظر گرفته اند.

مطابق گزارش بلومبرگ، تحت چهارچوب قانونی فعلی هیچ گونه قوانینی برای خودروهایی با حداکثر سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت یا ۶۲ مایل در چین وضع نشده است.

8

چین

در امریکا چنین خودروهایی در طبقه خودروهای برقی مورد استفاده در مکان های محدود با اصطلاحا Neighborhood جا می گیرند و قوانین و محدودیت های خاص خود را دارند.

مطابق اعلانات وزارت صنعت چین، شرایط جاری باعث تولید انبوه خودروهای ارزان قیمتی شده است که در بعضی موارد از باطریهای سربی اسیدی استفاده می کنند.

فشار برای وضع قوانین جدید در شرایطی صورت می گیرد که فروش خودروهای برقی کم سرعت حجم بسیار بالایی دارد.

طبق گزارش بلومبرگ در هشت ماه نخست امسال بیشتر از ۳۳۰،۰۰۰ دستگاه از این خودروها تنها در استان شاندونگ چین به فروش رسیده است و حال این امر را با قوانین دولتی “خودروهایی با انرژی جدید” که برای فروش در کل کشور در زمان مشابه ۲۴۵،۰۰۰ دستگاه در نظر گرفته شده بود مقایسه کنید.

خودروهایی با انرژی جدید (New Energy Vehicles) عبارتی است که دولت چین برای مجموع خودروهای باطری-برقی، پلاگین هیبرید و خودروهای با سوخت هیدروژن استفاده می کند.

9

چین

قوانین دولت را مجبور به ساخت خودروهای برقی کم سرعت می کند ولی از طرف دیگر آن هایی را که با استاندارد های وضع شده تطابق ندارند را از گردونه تجارت خارج می کند.

تولیدکنندگان معتقدند قوانین جدید در نهایت منجر به افزایش حجم فروش خودروهای برقی کم سرعت می شود.

ژانگ تیانرن، رییس شرکت تولید کننده باطری Tianneng Power International Ltd گفته انتظار دارد سیاست جدید به تکامل این بخش ( باطری ) کمک شایانی کند.

شرکت تیاننگ در حال حاظر کنترل ۵۵% بازار باطری خودروهای برقی کم سرعت را در دست دارد.

10

خودروی برقی Kandi

همزمان با نظام مند کردن خودروهای برقی کم سرعت، دولت چین تلاش می کند به بسیاری از تولیدکنندگان کوچکتر خودرو در جهت افزایش کارایی شان کمک کند.

پیشنویس قوانین که در ابتدای امسال منتشر شد، کار شرکت های استارت آپ برای اخذ مجوزهایی که برای مونتاژ و فروش خودرو نیاز دارند را سخت تر کرده است. مقامات دولتی امیدوارند با این کار و محدود کردن تولیدکنندگان، زمینه این نوع خودروها را تخصصی تر از قبل کنند.

 

 

جوابی بنویسید

ایمیل شما نشر نخواهد شدخانه های ضروری نشانه گذاری شده است. *

*