چهارشنبه , ۲۶ مهر ۱۳۹۶

کدام شرکت های نفتی در حوزه انرژی های تجدید پذیر و خدمات خودروهای برقی سرمایه گذاری می کنند؟

چنانچه خودروهای برقی در سال های پیش رو به شکل گسترده ای رواج پیدا کنند، آن زمان مصرف نفت کاهش چشمگیری خواهد یافت.

سوال مهم این است که شرکت های نفتی چه کارهایی می کنند تا برای آن نتیجه احتمالی آمادگی داشته باشند؟

برخی هنوز شک دارند که آیا واقعا خودروهای برقی در چند دهه آینده تهدیدی جدی برای تجارتشان باشد اما برخی دیگر در حال بسط دادن فعالیتشان فرای سوخت های فسیلی هستند.

شرکت اکسون موبیل ExxonMobil بسیار بی اعتنا نسبت به خودروهای برقی است و در گزارش اخیر آن ها براورد شده تنها ۱۰ درصد فروش خودروهای جدید در سال ۲۰۴۰ را این دسته خودروها تشکیل می دهند.

در نتیجه، اکسون علاقه زیادی به سرمایه گذاری در موضوعات مرتبط با خودروهای برقی یا انرژی های تجدید پذیر نشان نداده است.

اما به نظر می رسد برخی از رقبای نفتی بزرگ اروپایی در حال آماده شدن برای آینده ای هستند که در آن سوخت های فسیلی نقش کمتری در حوزه انرژی و حمل و نقل ایفا می کنند.

شرکت نفتی فرانسوی یعنی توتال Total در سال ۲۰۱۱ شرکت سازنده پنل های خورشیدی به نام SunPower را خرید و در سال گذشته نیز در قراردادی به ارزش یک میلیارد دلار شرکت باتری سازی Saft را خریداری کرد.

توتال گفته قرار است از پک های باتری Saft برای ذخیره انرژی استفاده کند و در حقیقت تجارت پنل های خورشیدی SunPower را با آن تکمیل خواهد کرد.

بسیاری از تحلیل گران معتقدند متصل کردن منابع انرژی تجدید پذیر با ذخیره کننده های انرژی کلید اصلی این تجارت است چراکه قابلیت ذخیره برق برای استفاده در آینده می تواند خلا زمانی در تابش آفتاب یا وزش باد را پر کند.

توتال قرار است تعدادی ایستگاه شارژ خودروهای برقی را در پمپ بنزین های موجود در فرانسه نصب کند و این در حالی است که شرکت نفتی شل Royal Dutch Shell از قبل متعهد شده که در نقاط مشخصی در بریتانیا و هلند اقدام به احداث ایستگاه های شارژ کند.

همچنین هر دو شرکت نفتی از اعضای کنسول هیدروژن Hydrogen Council (کنسرسیومی متشکل از ۱۳ شرکت که در جهت ارتقا مصرف سوخت های سلولی فعالیت می کند) هستند.

غول نفتی نروژی استت اویل Statoil در مزارع بادی خارج از ساحلی Offshore Wind Farm متعددی سرمایه گذاری کرده است و اخیرا در حال تست توربین شناور بادی به نام HyWind است.

این شرکت از تخصص خود در زمینه پلتفورم های خارج از ساحل در این پروژه استفاده می کند و اعلام کرده موفق شده بین سال های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۷ به ۳۰ درصد کاهش در هزینه ها دست یابد.

شرکت بریتیش پترولیوم BP هم ۱۵ سال پس از پروژه ناکام فراتر از نفت Beyond Petroleum در حال ساخت نمونه اولیه مولد انرژی بادی است. دلایل شکست تلاش اول BP را می توان به کاهش قیمت نفت در سال ۲۰۰۵ و عدم بلوغ تکنولوژی انرژی تجدید پذیر در آن زمان نسبت داد.

 

 

 

جوابی بنویسید

ایمیل شما نشر نخواهد شدخانه های ضروری نشانه گذاری شده است. *

*